而對寫入折疊周轉箱模具，要排出的空氣體積等于模腔容積減去徹底合模剎那間型坯已被吹脹后的體積，其間后者占較大份額，但仍有必定的空氣夾留在型坯與模腔之間，特別對桶罐、燃油箱之類的大容積寫入成品。以寫入120L大桶為例，模腔容積約為145L，徹底合模剎那間型坯已被吹脹成體積約為90L，這么，需在吹脹的最終期間（約2～3）排出約55L空氣。

　　此外，與寫入成型折疊周轉箱模具比較，寫入折疊周轉箱模具內的壓力很小（通常小于1MPa）。因而，對寫入折疊周轉箱模具的疏通氣體功能請求較高（特別是型腔拋光的折疊周轉箱模具）。若夾留在模腔與型坯之間的空氣無法徹底或趕快排出，型坯就不能迅速地吹脹，吹脹后不能與模腔杰出觸摸（特別是棱角部位），會使成品外表呈現粗糙、凹痕等缺陷，外表文字、圖畫不行明晰，影響成品的外觀功能與外部形狀，特別當型坯擠出時會呈現條痕或發生熔體決裂。疏通氣體不良還會延伸成品的冷卻時刻，降低其力學功能，形成其壁厚分布不均勻。為此，要設法進步寫入折疊周轉箱模具的疏通氣體功能。