物流環境微觀上規則著圍板箱的開展。當時的主要疑問有三個，都是各圍板箱生產廠家在規劃中必須要考慮的。

    1．物流辦理的整體效益對圍板箱提出模數化請求，從這方面推進著圍板箱標準化的開展。

 圍板箱標準化(包含模數化)是圍板箱規劃中的一個主要戰略疑問。它是為獲得物流的最大整體效益效勞的。所謂整體效益包含；進步運送、裝卸、貯存等環節的效率，下降運送、裝卸，倉儲等環節的費用，有效地維護產品和下降包裝本錢。

     例如，模數化的圍板箱，不但在貨架上規整堆放能充分運用貨架的有效容積，而且還有利于圍板箱強度的有效運用。假如圍板箱未能模數化，其周部懸放在貨架外，寄存中圍板箱強度會顯著下降。一些試驗數據標明，懸放在外每20mm，強度下降32%。

 另外，因為物流現代化帶來的貨物堆碼高度的下降，模數化的圍板箱簡單由替換堆碼改為縱行堆碼。據文獻介紹，這么圍板箱抗壓強度運用率可進步37%。由此可改動圍板箱的強度請求規劃，能到達下降包裝本錢的意圖。

  2．物流的合理化和集裝運送的開展，對圍板箱的維護功用目標請求發生了結構性的改變，然后推進圍板箱強度目標規劃的從頭優化組合。

    物流的合理化和集裝運送的廣泛選用，會發生如下的改變：裝卸次數削減，寄存時刻縮短，堆碼高度下降，集裝箱和托盤包裝對圍板箱構成維護。一切這一切大大下降了對圍板箱的強度請求，其間對拆穿強度請求的下降最為顯著，而對抗壓強度請求下降較少。因此，這種強度請求結構性的改變提出的課題是：在下降拆穿強度的一起進步抗壓強度，到達減輕圍板箱分量，下降本錢的意圖．

    在規劃圍板箱的強度目標中，必定要依據詳細物流環境來斷定強度的安全系數，不能搞“缺乏”包裝，也不能搞“過份”包裝，通常來講，依據碼高可以求出圍板箱的理論抗壓強度，而在規劃時，必定要大于這個理論抗壓強度，再乘上一個安全系數，通常在2—5之間斷定一個數。安全系數是由下列幾個要素斷定的：裝運次數，保存時刻，外表打印與否，環境濕度(圍板箱含水率)。

  3．物流中運送包裝的美化和廣告作用以及物流辦理自動化對圍板箱的傳達功用提出了新請求，然后推進著圍板箱裝修規劃的開展和外表打印技術的改善。

  圍板箱裝修規劃是圍板箱開展中的新困哪。生產廠家想運用圍板箱外表來宣揚商標廠牌，物流辦理自動化需求圍板箱外表打印色標代碼，以便運用電子掃描器進行辨認，由此圍板箱打印技術有了新的開展。